Главная → Мебель и ковры → Товароснабжение мебельных магазинов товарами

Товароснабжение мебельных магазинов товарами

Планомерное и бесперебойное снабжение магазинов товарами играет большую роль в выполнении плана товарооборота и в удовлетворении покупательского спроса. Магазины могут получать мебель непосредственно с фабрик или комбинатов, с баз или складов торга, а также со станций железных дорог (мебель из других стран или иногородняя). В любых случаях поставки мебели должны оформляться договорами. Договор — это письменное соглашение между поставщиком и покупателем (торгом, магазином) о поставке товара. Договор оформляет торг или его база.

После заключения договора торговый отдел торга по каждой фабрике (комбинату) или стране (для импортной мебели) составляет разнарядку, в которой указывает количество и наименование товаров, выделенных для магазинов торга, сроки их получения (квартал, месяц). Магазинам распоряжения о выделенных товарах оформляют в виде приказов по торгу. Кроме этого, составляются также графики завоза мебели, в магазин исходя из плана товарооборота, с учетом методов торговли в этом магазине и его специализации.

Часто мебель в магазин завозят транзитом с фабрик (комбинатов), минуя базу. Импортная мебель, как правило, поступает со складов торговых организаций, отечественная — от одногородних поставщиков транзитом с мебельных предприятий; иногородняя — транзитом или со складов торговых предприятий. При определении завоза товаров в магазин (транзитного или складского) учитывают необходимость бесперебойного снабжения магазинов мебелью, а также возможности магазинов по ее распаковке и сборке. Транзит позволяет снизить издержки обращения, но для магазинов, где малы помещения для распаковки и сборки мебели, для соблюдения ассортиментного перечня необходима доставка со складов в ассортименте от разных поставщиков.

При транзитном или складском завозе могут использоваться различные способы доставки товаров. Наиболее прогрессивной является централизованная доставка силами и средствами поставщиков. При этом не только обеспечивается бесперебойное снабжение магазинов мебелью, но и эффективнее используется автотранспорт; работники магазина освобождаются от поездок за мебелью и больше занимаются организацией продажи товаров. Ответственность за качество мебели при транспортировке теперь возложена на поставщиков. При доставке мебели в магазин разрабатываются наиболее рациональные маршруты.

Обычно используется маятниковый или кольцевой маршрут: при маятниковом завозе предусматривается один рейс в один магазин; при кольцевом — за один рейс обслуживается несколько магазинов. При разработке маршрутов учитывается также грузоподъемность транспортных средств. Работники оперативной группы, экспедиции торга ежедневно на основании графиков и разнарядок составляют суточные графики поступления мебели в магазины торга. Руководители магазина могут отказаться от мебели, полу чение которой запланировано на следующий день, а также могут просить доставить мебель с другой фабрики или другого ассортимента. Экспедиция торга принимает заказ магазина только в том случае, если можно его выполнить.

На мебель, отправленную в магазин, должна быть оформлена сопроводительная документация. Мебель, поступившая с фабрики, принимается на основании товарно-транспортной накладной, с товарных железнодорожных станций, на основании железнодорожной накладной. Кроме того, на мебель должна быть выписана спецификация, в которой указывают номер вагона, наименование и артикул мебели, номера и количество мест. При транспортировании необходимо предохранять отдельные предметы мебели от соприкосновения. Кузова машин должны иметь мягкие прокладки, которые ставят и в местах соприкосновения мебели с перевязочными материалами (веревки, канаты). При перевозке в машинах с открытым кузовом необходимо, чтобы мебель была укрыта брезентом. При доставке мебели морским транспортом ее перевозят в специальных контейнерах или упаковывают в ящики специальной конструкции.

06.05.2010, 951 просмотр.